La bicimanifestació va partir a les 11:00 del matí del Parc de Capçalera a Mislata amb més d’un miler de ciclistes. Aquesta xifra va anar ampliant-se a mesura que s’arribava als distints punt de concentració (12:00 baix el pont de Serrans o 12:30 en l’eixida del Museu de les Ciències, junt a la rotonda Aqua) arribant a ser més de 3.000 els participants en la protesta que s’estiraren al llarg de més de 2 quilòmetres. Durant el transcurs els bicimanifestants cridaven eslògans com ara “No al circuit urbà” “Fórmula 1 a Xest” o “Fórmula 1 no, fórmula verda sí”.La bicimanifestació va finalitzar en el pont de les Drassanes cap a les 13:00 on varis centenars de persones esperaven als ciclistes. Els organitzadors llegiren un manifest al temps que actuava la batukada de Natzaret o es cantava l’himne contra la Fórmula 1.Els organitzadors i milers de participants criticaren durament a l’Ajuntament de València per no donar cap cobertura a l’activitat, posant en perill irresponsablement la seguretat dels milers de persones de tota edat, xiquets i xiquetes inclosos, que participaren en la protesta. Ni un sol policia municipal va aparèixer al llarg del recorregut i es visqueren moments preocupants quan la bicimanifestació va eixir del llit i va enfilar el carrer Menorca i l’Avinguda del Port per dirigir-se al pont de les Drassanes. Els ciclistes i l’organització va haver de tallar el trànsit per protegir la integritat dels participants a l’igual que en el Pont de les Drassanes que va quedar bloquejat durant més de mitja hora mentre es realitzava la concentració final i es llegia el manifest. La comunicació a Delegació de Govern es va realitzar el dia 15 de gener i la comunicació a l’Ajuntament de València el 23, sense que cap responsable s’haja posat en contacte amb els organitzadors ni un sol agent haja aparegut per la protesta. Els organitzadors estudiaran denunciar a l’Ajuntament per deixació de les seues funcions i per posar en greu perill la integritat dels participants.El manifest llegit incideix en les múltiples raons per oposar-se al circuit urbà quan existeix des de fa 8 anys un circuit a Xest on es poden fer competicions oficials de cotxes i motos amb un cost econòmic molt inferior. La seguretat o la incompatibilitat del circuit amb el desenvolupament sostenible i equilibrat del Pla General són altres de les raons, junt als problemes de mobilitat que es crearan en els accessos al Port i als barris veïns.Pel que fa al medi ambient la realització del circuit urbà és una contradicció absoluta amb la pretensió de treballar contra el canvi climàtic, mentre que l’impacte acústic serà insuportable. A més el manifest considera un retrocés educatiu en estimular la velocitat entre els més joves malgrat les conseqüències de morts i dolor que causen els accidents de trànsit.Finalment es denuncia l’absència de participació ciutadana en tot el procés, negant fins la més mínima informació als denunciats.Després de l’èxit de la bicimanifestació de hui els organitzadors estudiaran la realització de noves mobilitzacions així com reforçar la via jurídica per impedir la realització d’aquest projecte insostenible.Amadeu Sanchis i Antonio Montalbán entre els bicimanifestantsAmadeu Sanchis i Antonio Montalbán han mostrat una vegada més la seua oposició al circuit de Fórmula 1, “perquè volem una València sostenible, neta i verda. Entenem que una cursa de Fórmula 1 crea una ciutat diferent que adora el cotxe i no respecta ni als vianants, ni a les bicicletes, i on la contaminació va a més”, ha afirmat el coordinador d’EUPV a València. Sanchis ha criticat que el circuit és un aposta més del govern del PP per afavorir l’especulació urbanística i ha afegit que és “contradictori per part de l’ajuntament que es tanquen zones d’oci que provoquen contaminació acústica, i pel contrari s’aprove el circuit de Fòrmula 1, què obviament incrementarà el soroll”.Montalbán, per la seua banda, ha recordat que EUPV ja manifestà en el seu dia, la seua oposició en l’ajuntament en contra d’aquest model “què el PP preten imposar-nos en València. Les qüestions econòmiques del circuit són positives per a l’activitat empresarial, però seria més compatible per a la ciutat si duem aquests tipus d’events al circuit de Xest què ja està construït i on es pot fer aquest tipus de competicions”. El candidat de la coalició Esquerra Unida i Republicana ha assegurat que d’aquesta manera la qüestió econòmica “no es veuria afectada, es preservaria la seguretat, perquè el circuit per la ciutat suposarà incomoditats quantioses, i molèsties a milers de valencians i valencianes, com ja va passar en l’esdeveniment de la visita del Papa.Sanchis ha apuntat a més que amb el circuit de Fòrmula 1 “es malbaraten els diners, perquè ja es va dir que el circuit de Xest era el més gran, i va suposar una inversió mil·lionaria, i ara diuen que ja no val”.“Nosaltres estem radicalment en contra del projecte des del principi i anem a seguir mostrant eixa oposició, no com altres que han passat del NO al SI, com és el cas del candidat del PSOE, Joan Calabuig”, ha criticat Montalbán.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada